— 01 / Sécurité —

Freinage ABS :
la sécurité avant tout

Le système ABS (Anti-lock Braking System) empêche le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, particulièrement sur sols glissants, en pente ou avec une remorque attelée. Le pilote conserve la maîtrise directionnelle de son quad même en freinage appuyé.

Couplé aux 4 freins à disque hydrauliques, ce dispositif réduit considérablement les distances d'arrêt sur revêtement humide ou en surface meuble. Un avantage décisif pour la sécurité en utilisation utilitaire ou en sortie loisirs et randonnée à deux.

Bénéfice unique du Terrox 550 Long EPS ABS : c'est la seule version de la gamme à embarquer cette technologie avancée. Pour la version sans ABS, comparez avec le quad GOES Terrox 550 Long EPS sans ABS.

— 02 / Direction assistée —

EPS 3 modes :
un atout au quotidien

L'EPS (Electric Power Steering) du Terrox 550 Long EPS ABS réduit considérablement l'effort nécessaire au guidon, en particulier dans les virages serrés et lors des manœuvres avec un passager à bord.

Trois modes de conduite (standard / confort / sport) s'ajustent automatiquement selon les conditions de terrain, pour un contrôle précis sur tous les sols. Combinée à l'ABS, la direction assistée fait du Terrox 550 Long EPS ABS le quad biplace le plus moderne et le plus sûr de la gamme GOES.

— 03 / Confort —

Stabilité accrue,
confort à deux

L'empattement allongé +19 cm améliore sensiblement la stabilité en ligne droite et sur les pentes.

Le passager bénéficie d'un siège arrière avec dosseret, de poignées de maintien et d'une mousse de siège épaisse — un confort idéal pour les longues heures de travail comme pour les sorties loisirs et randonnée prolongées.

Le châssis large et les suspensions doubles bras indépendants (200 mm AV / 227 mm AR) absorbent les chocs efficacement, offrant à l'équipage une conduite sereine en toutes conditions.

— 04 / Puissance —

Moteur 499 cc nouvelle génération

Besoin d'un quad biplace puissant et fiable ? Le monocylindre 4 temps de 499 cc à refroidissement liquide du Terrox 550 Long EPS ABS développe 39 CV et 44 N.m de couple : performances généreuses, réponse précise et endurance taillée pour le travail quotidien à deux. Un moteur conçu pour durer.

— FAQ —

Questions fréquentes

À quoi sert le système ABS sur le quad GOES Terrox 550 Long EPS ABS ?

L'ABS (Anti-lock Braking System) empêche le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence. Le pilote conserve la maîtrise directionnelle du quad même en freinage appuyé sur sols glissants, en pente ou avec une remorque attelée. Les distances d'arrêt sont également réduites sur surfaces humides ou meubles. C'est un atout majeur de sécurité, surtout avec un passager à bord.

Quelle est la différence entre la version Long EPS ABS et la version Long EPS sans ABS ?

Les deux versions partagent le même moteur 499 cc 39 CV, le même châssis allongé +19 cm, le même dosseret passager et la même direction assistée EPS 3 modes. La version Long EPS ABS ajoute le système de freinage anti-blocage, qui constitue le plus haut niveau de sécurité de la gamme Terrox. Pour comparer, consultez la version Long EPS sans ABS.

Le quad GOES Terrox 550 Long EPS ABS est-il homologué pour rouler sur la route ?

Oui. Le quad GOES Terrox 550 Long EPS ABS est homologué T3b (catégorie agricole) et peut donc circuler sur les voies ouvertes à la circulation publique avec son immatriculation. Coût de la carte grise : 13,76 € HT. La TVA est récupérable pour les professionnels.

Le Terrox 550 Long EPS ABS peut-il être utilisé pour le loisir et la randonnée ?

Absolument. La direction assistée, le dosseret passager et l'ABS rendent ce quad biplace particulièrement adapté aux sorties loisirs et randonnée tout-terrain en tandem, en toute sérénité. Robustesse et confort restent intacts pour le travail en exploitation, en chasse ou en zone forestière. Pour un essai ou un devis personnalisé, contactez l'équipe MonsterQuad.

— Spécifications —

Fiche Technique Complète

— Protection —

Sécurité & Fiabilité