— 01 / Atout EPS —

Direction assistée :
un atout au quotidien

L'EPS (Electric Power Steering) du Terrox 550 Long EPS réduit considérablement l'effort nécessaire au guidon, en particulier dans les virages serrés, lors des manœuvres à basse vitesse et avec un passager à bord.

Idéal pour les usages intensifs sur sol gras, en pente ou avec une remorque attelée — l'EPS rend chaque manœuvre plus précise et moins fatigante. Robustesse et capacités de travail intactes, confort en plus.

Trois modes de conduite (standard / confort / sport) s'ajustent automatiquement selon les conditions, pour un contrôle précis sur tous les terrains. Pour la version sans direction assistée, comparez avec le quad GOES Terrox 550 Long sans EPS.

— 02 / Confort —

Stabilité accrue,
confort à deux

L'empattement allongé du quad Terrox 550 Long EPS améliore sensiblement la stabilité en ligne droite et sur les pentes.

Le passager bénéficie d'un siège arrière avec dosseret et de poignées de maintien, pour un trajet confortable même sur terrain accidenté. Une mousse de siège épaisse réduit les vibrations transmises lors des longues heures de travail ou des sorties loisirs et randonnée prolongées.

Le châssis large et les suspensions indépendantes absorbent les chocs efficacement, offrant à l'équipage une conduite sereine même dans les conditions les plus exigeantes.

— 03 / Puissance —

Moteur 499 cc nouvelle génération

Besoin d'un quad biplace puissant et fiable ? Le monocylindre 4 temps de 499 cc à refroidissement liquide du Terrox 550 Long EPS développe 39 CV et 44 N.m de couple : des performances généreuses, une réponse précise et une endurance taillée pour le travail quotidien à deux. Un moteur conçu pour durer.

— 05 / Châssis —

Suspensions à doubles bras

Avant comme arrière, le Terrox 550 Long EPS dispose de suspensions à doubles bras indépendants pour un confort absolu et un comportement maîtrisé sur tous les terrains — chemins forestiers, prairies humides, cours de ferme ou pistes accidentées, à un ou à deux.

— FAQ —

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre la version Long EPS et la version Long sans EPS ?

Les deux versions partagent le même moteur 499 cc 39 CV, le même châssis allongé +19 cm, le même dosseret passager et tous les équipements utilitaires. La version Long EPS ajoute la direction assistée électrique 3 modes (standard / confort / sport) qui réduit fortement l'effort au guidon — particulièrement appréciable en virages serrés, en pente ou avec une remorque attelée. Pour comparer, consultez la version Long sans EPS.

Le quad GOES Terrox 550 Long EPS est-il homologué pour rouler sur la route ?

Oui. Le quad GOES Terrox 550 Long EPS est homologué T3b (catégorie agricole) et peut donc circuler sur les voies ouvertes à la circulation publique avec son immatriculation. Coût de la carte grise : 13,76 € HT. La TVA est récupérable pour les professionnels (agriculteurs, exploitants forestiers, collectivités, etc.).

À quoi sert l'EPS et quels sont ses 3 modes ?

L'EPS (Electric Power Steering) est une direction assistée électrique réglable. Elle propose 3 modes adaptatifs : standard (équilibre tout-terrain), confort (assistance maximale, idéal en manœuvres et basse vitesse) et sport (assistance réduite, sensations directes à haute vitesse). Le système ajuste automatiquement l'effort selon les conditions, pour une conduite précise et moins fatigante.

Le Terrox 550 Long EPS peut-il être utilisé pour le loisir et la randonnée ?

Absolument. Sa direction assistée et son dosseret passager rendent ce quad biplace particulièrement adapté aux sorties loisirs et randonnée tout-terrain en tandem, sur de longues distances. Robustesse et confort restent intacts pour le travail en exploitation, en chasse ou en zone forestière. Pour un essai ou un devis personnalisé, contactez l'équipe MonsterQuad.

— Spécifications —

Fiche Technique Complète

— Protection —

Sécurité & Fiabilité