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| N° | Désignation | Prix TTC | Stock | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 |
ARBRE PRIMAIRE DE BOITE DE VTESSES Ref 0JWV-060004-3001 |
285,43 € | done_outline |
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| 02 |
ARBRE DE MARCHE ARRIERE Ref 0JWA-060001-10000 |
9,54 € | done_outline |
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| 03 |
ROULEMENT Ref 30402-02500 |
19,90 € | done_outline |
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| K25x29x10 | ||||||
| 04 |
JOINT 25X34X1.5 Ref 0GR0-061009-00001 |
2,59 € | done_outline |
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| 25x34x1.5 | ||||||
| 05 |
PIGNON Ref 0800-060003 |
30,26 € | done_outline |
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| 06 |
CIRCLIPS 25 Ref 0180-061007-0050 |
0,82 € | done_outline |
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| 25 | ||||||
| 07 |
ENSEMBLE ARBRE SECONDAIRE Ref 0JWV-061000-3000 |
229,61 € | done_outline |
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| 08 |
CIRCLIPS 29 Ref 30801-02905 |
0,82 € | done_outline |
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| 29 | ||||||
| 09 |
PIGNON DE PARKING Ref 0JWV-061009-3000 |
38,82 € | done_outline |
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| 10 |
PIGNON DE SORTIE D'ARBRE Ref 0JWV-061006-3000 |
35,83 € | done_outline |
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| 11 |
CIRCLIPS 29 Ref 0800-061007 |
0,82 € | done_outline |
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| 29 | ||||||
| 12 |
PIGNON DE MARCHE ARRIÈRE Ref 0JWV-061008-3000 |
51,98 € | done_outline |
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| 13 |
ROULEMENT Ref 30402-02402 |
4,36 € | done_outline |
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| 24 | ||||||
| 14 |
CRABOT Ref 0JWV-061007-3000 |
62,18 € | done_outline |
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| 15 |
ARBRE SECONDAIRE NU Ref 0JWV-061001-3000 |
92,93 € | done_outline |
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| 16 |
PIGNON VITESSE COURTE Ref 0JWV-061101-3000 |
64,37 € | done_outline |
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| 17 |
CRABOT Ref 0JWV-061004-3000 |
46,81 € | done_outline |
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| 18 |
JOINT 24.5×33.5×1 Ref 0800-061003 |
1,78 € | not_interested |
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| 24.5x33.5x1 | ||||||
| 19 |
PIGNON DE VITESSE LONGUE Ref 0JWV-061005-3000 |
57,10 € | done_outline |
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| 20 |
RONDELLE 17.5X32X1 Ref 0800-061002 |
1,78 € | done_outline |
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| 17.5x32x1 | ||||||
La BOITE DE VITESSES 1 est un élément essentiel pour garantir la performance et la fiabilité de votre quad. En tant que composant central du système de transmission, elle permet de transmettre la puissance du moteur aux roues, assurant ainsi une conduite fluide et contrôlée.
Ce mécanisme complexe relie divers éléments, tels que l'arbre de transmission et le différentiel, tout en protégeant les composants internes des chocs et de l'usure. En cas d'usure ou de défaillance, vous pourriez ressentir des difficultés à changer de vitesse
