— 01 / Puissance —

Moteur V-twin 963 cc 85 CV

Performance, fun et adrénaline : le ZFORCE 950 Sport est un side-by-side sportif pensé pour vivre l'expérience tout-terrain à deux.

Le buggy est propulsé par un bicylindre en V SOHC 8 soupapes de 963 cc qui développe 85 CV à 7 500 tr/min et un couple de 85 N.m à 5 500 tr/min. Une motorisation équilibrée, à la fois souple aux bas régimes pour le pilotage sur sentier et nerveuse en accélération pour les portions roulantes.

— 03 / Châssis —

Doubles triangles superposés AV ET AR

Le ZFORCE 950 Sport hérite d'une architecture châssis 100 % sportive : suspensions indépendantes à doubles triangles superposés AV ET AR, avec amortisseurs réglables 3 clics sans outil. Précompresseur, détente et compression s'ajustent en quelques secondes sur le terrain pour adapter le comportement à votre style de pilotage, à la charge ou au tracé.

Combinée au châssis long (empattement 2 286 mm), à la garde au sol 305 mm et aux jantes alu 14 pouces avec pneus 27", cette architecture offre stabilité à haute vitesse et capacité d'absorption en franchissement. Le rayon de braquage est réduit de 0,5 m par rapport au ZFORCE 1000 Sport R pour gagner en maniabilité sur sentier serré.

— 04 / Technologie embarquée —

Écran LCD 5" & Full LED

Le ZFORCE 950 Sport est équipé d'un tableau de bord LCD 5" couleur qui affiche en temps réel toutes les informations utiles : vitesse, régime, mode sélectionné (SPORT/NORMAL), niveau de carburant, températures, kilométrage et alertes. La lecture reste claire dans toutes les conditions — plein soleil compris.

L'éclairage Full LED avec feux avant et signature, complété par 2 rangements couverts (18 L), une prise USB et une prise 12V, une lumière d'ambiance habitacle et un alternateur 600 W, garantit visibilité et connectivité pour toutes vos sorties — loisirs et randonnée tout-terrain.

— 05 / Habitacle sportif —

Sièges baquets, arceau, toit sport

Le ZFORCE 950 Sport offre un habitacle 2 places côte à côte de type compétition : sièges baquets enveloppants avec maintien latéral, ceintures de sécurité 3 points, arceau de sécurité homologué et toit sport de série protègent pilote et passager dans toutes les conditions de pilotage.

Le volant gainé, les commandes ergonomiques et l'écran LCD 5" placé à hauteur de regard offrent une expérience de pilotage sportive. Treuil filaire 1 500 kg de série, alternateur 600 W et boule d'attelage avec connecteur de remorque pour les besoins polyvalents — un véritable buggy taillé pour le loisir tout-terrain à deux.

— 06 / Pilotage —

EPS progressive & 2 modes SPORT / NORMAL

Le ZFORCE 950 Sport embarque une direction assistée électrique EPS progressive : l'assistance s'adapte automatiquement à la vitesse pour des manœuvres à l'arrêt sans effort et un retour d'information précis à haute vitesse.

Deux modes de conduite SPORT / NORMAL sélectionnables au volant ajustent la cartographie moteur — SPORT pour des accélérations nerveuses en pilotage engagé, NORMAL pour des sorties tout-terrain plus douces. Combinés au châssis long (empattement 2 286 mm), à la transmission 4x4 et au différentiel avant débrayable, ils offrent un comportement adapté à chaque profil de conducteur.

— Vidéo officielle CFMOTO —

Le ZFORCE 950 Sport filmé en conditions réelles

Cette vidéo officielle CFMOTO met en lumière le buggy sportif ZFORCE 950 Sport dans les conditions pour lesquelles il a été conçu : terrains accidentés, sentiers techniques, portions roulantes — la pêche du V-twin 963 cc et la précision de l'EPS progressive y prennent tout leur sens.

Vous y découvrirez la robustesse du SSV, l'éclairage Full LED, l'écran LCD 5", l'arceau homologué et les sièges baquets qui font du ZFORCE 950 Sport un véritable side-by-side taillé pour les sorties loisirs et randonnée tout-terrain à deux.

— FAQ —

Questions fréquentes

Le ZFORCE 950 Sport est-il un quad ou un SSV ?

C'est un SSV (side-by-side vehicle), aussi appelé buggy dans le langage courant : un véhicule tout-terrain à 2 places côte à côte avec sièges baquets, volant (et non guidon), arceau de sécurité homologué, ceintures 3 points et toit sport. Il se distingue ainsi des quads (1 ou 2 places en tandem avec guidon) comme le CFORCE 1000.

Quelle est la motorisation du SSV CFMOTO ZFORCE 950 Sport ?

Le buggy SSV CFMOTO ZFORCE 950 Sport est propulsé par un bicylindre en V SOHC 8 soupapes de 963 cc qui développe 85 CV à 7 500 tr/min et un couple de 85 N.m à 5 500 tr/min. La transmission CVT automatique 4x4 avec différentiel avant débrayable, l'EPS progressive et les modes SPORT/NORMAL au volant offrent un comportement à la fois vif et précis sur tous types de terrains.

Le SSV CFMOTO ZFORCE 950 Sport est-il homologué pour rouler sur la route à deux ?

Oui. Le buggy SSV CFMOTO ZFORCE 950 Sport est homologué SSV T1b (catégorie agricole homologuée route) et peut donc circuler sur les voies ouvertes à la circulation publique avec son immatriculation, conducteur et passager attachés (casque homologué obligatoire). Coût de la carte grise : 13,76 € HT. La TVA est récupérable pour les professionnels (agriculteurs, exploitants forestiers, collectivités, etc.).

Le ZFORCE 950 Sport est-il adapté au loisir et à la randonnée tout-terrain à deux ?

Absolument. Sa puissance de 85 CV, sa direction assistée EPS progressive, ses sièges baquets côte à côte, son arceau homologué, son toit sport et son écran LCD 5" en font un buggy SSV idéal pour les sorties loisirs et randonnée tout-terrain à deux, sur sentier exigeant comme en zone agricole/forestière. Les amortisseurs réglables 3 clics sans outil permettent de l'ajuster en quelques secondes au profil et à la charge. Pour un essai ou un devis personnalisé, contactez l'équipe MonsterQuad. Pour comparer toute la gamme CFMOTO, consultez la gamme CFMOTO chez MonsterQuad.

— Spécifications —

Fiche Technique Complète

— Protection —

Sécurité & Fiabilité